Türkiye Motosiklet Platformu Genel Merkezi “Güvenli Sürüş Teknikleri” alanında uzman iki isim Gürkan Güler ve Aydın Korkmaz’ı ağırladı.

Trafikte güvenli motosiklet kullanımı, doğru ekipman seçmek ve kullanmanın önemi, motosiklet mühendisliğinin incelikleri, farklı sürüş senaryolarında ilerlerken dikkat edilmesi gerekenler hakkında sürücülere 3,5 saat süren eğitim verildi.

GÜRKAN GÜLER: MOTOSİKLET KAZALARINDA SÜRÜCÜ KAYNAKLI KAZA ORANI YÜZDE 80’İN ÜZERİNDE

Eskişehir’den gelerek Türkiye Motosiklet Platformu’nda düzenlenen “Güvenli Sürüş” eğitiminde sürücülere tecrübelerini aktaran sürüş eğitmeni Gürkan Güler, motosiklet kazalarında sürücü kaynaklı kaza oranının yüzde 80’in üzerinde olduğuna dikkat çekti. Motosiklet sürücüsünün başını belaya sokan üç temel sorunun “Korku, İçgüdü ve (Red Mist) yani Kızıl Sis olarak bilinen kişinin aşırı öfke, hırs veya heyecan yüzünden mantıklı düşünemez hale gelmesi durumu” olduğunun altını çizen Güler, bunların eğitim ve tecrübeyle aşılabilecek sorunlar olduğunun altını çizdi. İyi bir motosiklet sürücüsünün 11 önemli özelliği olduğunu ifade eden Gürkan Güler; bunları şu şekilde sıraladı:

1-) Eksiksiz koruma ekipmanı giyer.

2-) Trafiği önceden okur akışı ona göre belirler.

3-) Seyir hızını yol şartlarına göre ayarlar.

4-) Motorunu iyi tanır, bakımlarını zamanında düzenli ve eksiksiz yapar.

5-) Sosyal ve bilişsel farkındalığı yüksektir.

6-) Kurallara uyar uyulmasını teşvik eder.

7-) Trafikte öngörülebilir hareket eder.

😎 Sürekli eğitime ve gelişime inanır.

9-) Çevreye saygılıdır.

10-) Sakin kalmayı her durumda başarır.

11-) Ego kontrolü vardır. Motosikletin gücünü kanıtlama çabasına girmez, trafikte kimseyle yarışmaz.   

“BUFF HİJYEN AÇISINDAN OLMAZSA OLMAZ BİTKİSEL HAYATA GİREBİLİRSİNİZ”

Sürüş eğitmeni Gürkan Güler, motosiklet sürücülerinin sürüş esnasında hijyen kurallarına da mutlaka riayet etmeleri gerektiğini ifade etti. Kask içine giyilen buff kullanımının hijyen açısından mutlaka gerekli olduğuna işaret eden Güler, ağız, burun, kulaktan vücuda girebilecek toz toprak ve uçuşan böceklerin larvalarının kişiyi bitkisel hayata sokabilecek düzeyde tehlike arz ettiğini söyledi. Güler, “Buff kullanmak periferik görüş açısını engellemez. Kaskınızın kullanım ömrünü uzatır ve sizi toz toprak ve mikroplardan korur. Vücudunuz kaza sırasında yaralansa kolunuz ya da bacağınız kırılsa maksimum 6 ayda düzelebilir lakin vücuda giren sinek, böcek larvaları sizi bitkisel hayata sokabilir. Yıllarca yatak döşek yatarak iyileşmeyi bekleyebilirsiniz” dedi.

AYDIN KORKMAZ: MOTOSİKLET SÜRÜCÜSÜNÜN EN AZ 10 BİN KM YOL TECRÜBESİ OLMALI 

Türkiye Motosiklet Platformu’nda sürücülere eğitim veren ileri sürüş eğitmeni Aydın Korkmaz da motosiklet sürücülerinin “tecrübeli” sayılabilmesi için en az 10 bin kilometre motosikletle sürüş deneyimi olması gerektiğini ifade etti. Motosikletin küçük motor hacimli motorlarla trafiğe çıkılmak suretiyle tecrübe kazanılacak bir ulaşım aracı olduğuna vurgu yapan Aydın Korkmaz, “Motosiklet sürüşü kesinlikle ciddiye alınması gereken bir deneyimdir. Tecrübe sahibi olmadan, eğitim almadan yola çıkmak kesinlikle düşünülmemesi gereken bir durum. Biz 10 bin kilometre yol tecrübesi olmadan motosiklet sürücülerine deneyimli demiyoruz. Tecrübe sadece sürücüler için değil motosiklete binen artçı dediğimiz yolcular için de geçerli. Eğer motosikletinize bindirdiğiniz yolcu da tecrübesizse siz ne kadar tecrübeli olursanız olun motosikletin dengesini sağlamakta zorluk çekersiniz ve hatta kazaya karışabilirsiniz. Motosiklet sürücüsü, yolcusuna motora nasıl bineceğini ve ineceğini, yolda giderken sürücüye nasıl tutunması gerektiğini, yolu nereden nasıl izlemesi gerektiğini öğretmesi gerekir. Burada motosikleti bir bakıma artçı da kullanıyor diyebiliriz çünkü yanlış bir hareketle motosikletin yönünün değişmesine neden olabilir. Olası bir kaza anında şöyle oluyor, ani frenlemede ya da kaçınmada sürücü bir tarafta artçı bir tarafta kalabiliyor. Acil frenlemede artçı sürücünün üstüne yığılabiliyor. Kendimizi geliştirmeden artçı almamız doğru değil. Her zaman şunu söyleriz, iki can bir beden şeklinde hareket etmemiz gerekiyor.” şeklinde konuştu.

Eğitime katılan sürücüler ve eğitmenler Türkiye Motosiklet Platformu Genel Başkanı Zafer Fatih Özsoy ve ATAK ekibiyle hatıra fotoğrafı çektirdi.